Понимать, как лучше преодолевать препятствия
Решения по опалубке для вашего проекта строительства моста
Понимать, как наводить мосты
Лидерство в области опалубочных технологий - это цель, которую ставит себе Doka. Поэтому постоянно создаются и последовательно реализуются на практике все более эффективные разработки. Этот относится как к опалубочным системам, так и сопутствующим услугам в области опалубочной техники. Своими пакетными решениями по опалубке Doka всегда предлагает клиентам дополнительную выгоду, некую сверхстоимость. Мы мыслим, ориентируясь на потребности клиента, и таким образом строим мост, который связывает на с целями нашего клиента.
Открывая новые пути в производстве опалубки, мы опираемся на целостный подход к строительному процессу. Планирование расстановки опалубки
и статические расчеты точно так же входят в спектр услуг, как и предварительная сборка опалубки и ее приемка по завершении срока аренды. Только детальная концепция опалубки обеспечивает наилучшие результаты. Уже сам факт, что у вас есть единый контактный адрес для всех вопросов по опалубке, обеспечивает их согласованное решение
Мы сопровождаем вас всех этапах вашего строительного проекта, обеспечивая их успех.
Мост через р. Бурегрег
Мост Tverlandsbrua
Мост через р.Ориноко, № 3
Эстакада Ауэнбах
Mississippi River Bridge
Мост через реку Сава
Мост через Бомбейский залив (Bandra Worli Sea Link), Мумбаи
Мост на о. Русский, Владивосток
Понимание требований
Мост между знаниями и практическим опытом
Наш опыт соразмерен самым масштабным проектам Мы фокусируем внимание на технически сложных задачах, связанных с возведением опалубки, уже на стадии проектирования. С этого момента мы вкладываем в строительный проект свои знания и опыт, чтобы обеспечить его быстрое, экономичное и в то же время эффективное выполнение. Но на деле наш вклад значительно больше: мы предлагаем оптимальную систему опалубки вместе с техническим решением.
Пилоны и опоры
Опоры уменьшают длину пролета моста между береговыми устоями и позволяют таким образом снизить высоту сооружения. Чаще всего они исполнены в виде отельных столбов или стеновых конструкций. Нагрузки от несущих поясов или вант (тросов), на которых подвешены вантовые (висячие) мосты, передаются на основную опору. Ее называют пилоном. В основном это конструкции в виде свободно стоящих башен, А-образных, Н-образных пилонов или порталов.
Ваши преимущества с Doka
Наш опыт проектирования и эффективные системы подъемно-переставной опалубки обеспечивают максимальное разнообразие вариантов исполнения пилонов и опор в зависимости от геометрии, высоты и размеров.
Опорные леса
Пролётные строения железобетонных мостов небольшой высоты над сушей можно возводить недорого и эффективно, используя кружало. Кружало – это вспомогательная конструкция, применяемая в строительстве, в том числе при сооружении железобетонных мостов, для придания конструкции требуемой формы и для поддержки опалубочных систем в процессе возведения. В многопролетных мостах пролеты часто бетонируются отдельными захватками, для чего можно использовать кружало.
Ваши преимущества с Doka
Эффективное планирование и расчет конструкций опорных лесов, их доставка точно в срок и в нужном объеме - гарантия надежности при восприятии нагрузок в ходе возведения пролетных строений мостов.
Равновесное бетонирование
От оголовка опоры моста с использованием парной тележки навесного бетонирования, несущей опалубку, арматуру и свежий бетон, выполняется пошаговое бетонирование участков пролетного строения. В большинстве случаев это осуществляется более или менее симметрично в обе стороны от опоры моста. Длина участков бетонирования составляет обычно от 3 до 5 метров.
Ваши преимущества с Doka
Высокая экономичность и оперативная доступность опалубочного материала благодаря арендуемой комплексной системе, а также выполнение работ в точном соответствии с планами и расчетами благодаря последовательному экспертному сопровождению проекта, включая расчеты деталей, согласование с проектировщиками и поддержку на строительном объекте специалистами компетенц-центра по равновесному бетонированию.
Мосты комбинированной конструкции
В упрощенном виде речь идет о конструкции из стальных продольных балок, соединяемых фиксирующими пальцами с монолитной плитой проезжей части, для использования общей несущей способности. Продольные балки заранее изготавливаются на заводе, что позволяет значительно сократить время строительства. В результате получаются экономичные, долговечные, не требующие техобслуживания пролетные конструкции. Поэтому область применения комбинированных мостов простирается от небольших путепроводов до крупных виадуков.
Ваши преимущества с Doka
Эффективные решения для мостов самых разных геометрических форм благодаря арендуемой комплексной системе с возможностью подгонки u сопровождению проекта специалистами компетенц-центра по комбинированным мостам.
Передвижные монтажные фермы
При строительстве верхних пролётных строений мостов с помощью передвижных монтажных ферм поочередное бетонирование пролетов происходит, как правило, на передвигаемых по продольной оси моста несущих фермах без вспомогательных опорных конструкций между опорами моста. Передвижные монтажные фермы применяются, прежде всего, для мостов с более чем 7 пролетами, для мостов над глубокими долинами, при сложном доступе к строительной площадке, например, в заповедниках, над водой и при возведении мостов над транспортными магистралями.
Ваши преимущества с Doka
Планирование с учетом специфики проекта и предварительный монтаж мощных опалубочных систем, а также многолетнее сотрудничество с ведущими производителями передвижных монтажных ферм - гарантия эффективного и бесперебойного строительства.
Метод циклической надвижки
Пролетное строение собирается из отдельных монолитных секций, которые изготавливаются тут же, на так называемом стапеле, который располагается рядом с устоем моста. Изготовленная на стапеле очередная секция ("цикл") вместе с ранее изготовленными секциями надвигается на опоры моста для сооружения очередного участка. Этот метод применяется для строительства длинных мостов, прямых или криволинейных в плане, с единым радиусом выпуклой либо вогнутой вертикальной кривой в профиле.
Ваши преимущества с Doka
Расчеты для конкретного проекта и предварительный монтаж вариативных опалубочных систем для стапелей с практичными решениями для опалубливания и распалубливания обеспечивают экономию времени и затрат при выполнении рабочих операций.
Арочные мосты
Арочные мосты представляют собой, вероятно, самую впечатляющую конструкцию мостов. Арочные мосты - это наиболее предпочтительная конструктивная форма, прежде всего, при перекрытии глубоких долин. Наиболее распространённые методы строительства – это навесное бетонирование и классические кружала. Ещё один возможный вариант- это метод с откидными арками.
Ваши преимущества с Doka
Широкий набор услуг на стадии проектирования и подбор арендуемых опалубочных систем с точным учетом статики пролетного строения для конкретного проекта обеспечивают оптимальное восприятие нагрузок и эффективную реализацию проекта.
Оптимальные решения по опалубке для вашего проекта:
Для растущих требований и различных видов мостостроения
Контактный адрес для крупномасштабных проектов (Large Scale Projects)
Тесное сотрудничество позволяет выбрать комплексное решение для вашего проекта строительства моста. Ваши требования обсуждаются с экспертами Doka уже на стадии разработки проекта, и это имеет решающее значение для успеха. Воспользуйтесь опытом многочисленных успешно реализованных проектов в строительстве мостов.
