Pri rozširovaní južnej diaľnice A2 sa paralelne k jestvujúcemu premosteniu údolia P30 muselo vybudovať druhé 700 m dlhé premostnie vo výške približne 70 m. Budovalo sa ako spriahnutá nosná konštrukcia, t. j. po vysunutí oceľovej nosnej konštrukcie sa pomocou Doka spriahnutého debniaceho vozíka betónovala monolitická mostovka.